
Mágneses típusú rúd nélküli henger
A CY3B golyóscsapágyazású mágneses tengelykapcsoló rúd nélküli hengerei alacsony-súrlódású, nagy-precíziós lineáris mozgást biztosítanak nagy-terhelésű és nagy{4}}ciklusú alkalmazásokhoz. Furat 6-63 mm, mágneses tartóerő 2256 N-ig, egyedi löket 5000 mm-ig.
- A termék bemutatása

Nagy{0}}ciklusokhoz és nagyobb terhelésekhez tervezve
Egyes rúd nélküli hengeres alkalmazások nem elsősorban a helytakarékosságról vagy az oldalsó terhelésnek való ellenállásról szólnak -, hanem arról, hogy műszakonként több ezerszer ugyanazt a löketet hajtsák végre anélkül, hogy a súrlódás nőne, vagy olyan terhet kell mozgatni, amely elég nehéz ahhoz, hogy egy kisebb furat egyszerűen nem bírja. Ez az a szakadék, amelyre a CY3B sorozat készült.
Más mágneses kapcsolórúd nélküli hengerekhez hasonlóan a CY3B is csak mágneses erővel mozgatja a csúszkát, anélkül, hogy mechanikus rúd kötné össze a dugattyút a csúszkával. Ami megkülönbözteti, az a golyóscsapágy csúszószerkezete: a csúszó- vagy perselyes{2}}típusú vezető helyett a csúszka golyóscsapágyakon halad, így a futási súrlódás alacsony és egyenletes marad még hosszabb munkaciklusok után is. A furattartomány akár Ø63 mm-rel - nagyobb, mint a legtöbb rúd nélküli henger ebben a hajtáskategóriában - a CY3B olyan választási lehetőség, amelyet akkor lehet elérni, ha a munka nagyobb teherbírást vagy tartós nagy-frekvenciás működést igényel, nem pedig kompakt helyigényt.
Ahol a CY3B illeszkedik az XCRMTL és a CY1L ellen
Ha a rúd nélküli hengerek kínálatát hasonlítja össze, a szerkezeti különbség az, ami a választást kell, hogy befolyásolja:
|
Sorozat |
Vezetőszerkezet |
A legalkalmasabb |
|
CY1L |
Integrált csúszóvezető |
Hosszú löketek, ahol a telepítési hossz a fő korlátozás |
|
RMTL |
Dupla vezetőrúd |
Terhelések középről- vagy oldalról, ahol az oldalirányú erő hatására a pozicionálási pontosság a legfontosabb |
|
CY3B |
Golyóscsapágy csúszka |
Nagyobb terhelés és nagy{0}}frekvenciás kerékpározás, ahol az alacsony futási súrlódás és a nagyobb furatkapacitás a legfontosabb |
Egy gyors gondolkodásmód: ha a terhelés középre van állítva, és a prioritás a kopás minimalizálása a magas ciklusszám mellett, vagy az alkalmazásnak 40 mm-nél nagyobb furat szükséges, akkor általában a CY3B a megfelelő kiindulási pont.
Mit változtat a golyóscsapágy szerkezete a gyakorlatban
- Alacsonyabb futási súrlódás a teljes munkaciklus alatt.A golyóscsapágyak csökkentik az érintkezési ellenállást, amelyet a sima csúszó- vagy perselyvezető idővel felhalmoz, ami leginkább az alkalmi ciklusok helyett folyamatos műszakokat futtató alkalmazásokban számít - az 1. ciklusban alacsony súrlódás általában a 100 000. ciklusban is alacsony marad.
- A furattartomány kiterjed a nagyobb terhelésekre is.A CY3B sorozat Ø6 mm-től Ø63 mm-ig terjed - a két legnagyobb furat (Ø50, Ø63) a CY1L vagy RMTL sorozatban nem kapható, és a tartomány legmagasabb mágneses tartóerő-értékeinek felelnek meg (1471 N és 2256 N).
- Nincs szükség kenésre.A sorozat többi részéhez hasonlóan a CY3B is olajmentesen működik-, ami egyszerűsíti a karbantartási időközöket, és elkerüli az olajszennyeződést a tiszta gyártósorokon.
- Rugalmas szerelés, egyetlen feltétellel, amelyet érdemes előre tudni.A CY3B felszerelhető vízszintesen, lejtőn vagy függőlegesen. Függőleges szerelés esetén a középső löketütközők nem érhetők el pusztán pneumatikus áramkör-vezérléssel -, érdemes figyelembe venni a tervezésben, ha az alkalmazásnak szüksége van a csúszkára, hogy a függőlegesen felszerelt löket során a pozícióját tartsa.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Mi az a CY3B henger?
Mágneses tengelykapcsoló rúd nélküli henger, amely golyóscsapágyas csúszkát használ a vezetéshez. A dugattyú és a csúszka mágneses erővel kapcsolódik össze mechanikus rúd nélkül, és a golyóscsapágy szerkezete alacsony súrlódást biztosít a hosszabb munkaciklusok során.
- Miben különbözik a CY3B az RMTL-től vagy a CY1L-től?
Az útmutató szerkezete a legfontosabb különbség. Az RMTL dupla vezetőrudat használ az oldalsó -terhelés stabilitására; A CY1L egy csúszóvezetőt tartalmaz, amely minimalizálja az alkatrészek számát hosszú löketeknél; A CY3B golyóscsapágyas csúszkát használ, amely nagyobb terhelésű alkalmazásokhoz vagy nagy{4}}frekvenciás ciklusokhoz való, ahol az alacsony súrlódás a legfontosabb.
- Felszerelhető a CY3B függőlegesen?
Igen - vízszintes, ferde és függőleges rögzítés egyaránt támogatott. Egy feltétel, amit érdemes megjegyezni: függőlegesen felszerelve a löket középső-leállása nem érhető el pusztán pneumatikus áramkör-vezérléssel, ezért ezt figyelembe kell venni az alkalmazás tervezésénél, ha közbenső leállításra van szükség.
- Mi a maximális testreszabható löket?
Ez a furat méretétől függ, az Ø6 furat 300 mm-től egészen az Ø63 furat 5000 mm-ig terjed. Lásd a fenti lökettáblázatot a furat szerinti teljes lebontásért.
- A CY3B kenést igényel?
Nem -, olajmentes-, ami leegyszerűsíti a karbantartást és elkerüli az olajszennyeződést tiszta termelési környezetben.
Szimbólumok és modelljelölési módszerek


Szabványos specifikációk
|
Üzemi folyadék |
Levegő |
|
Profi nyomás |
1,05 MPa |
|
Maximális üzemi nyomás |
0,7 MPa |
|
Minimális üzemi nyomás |
Lásd a minimális üzemi nyomás táblázatát |
|
Környezeti és folyadék hőmérséklet |
-10-60 fok |
|
Dugattyú sebesség |
50-500 mm/s |
|
Párna |
Gumi párnázás mindkét végén |
|
Kenés |
Nem{0}}kenő |
|
Lökethossz-tűrés |
|
|
Szerelési irány |
Vízszintes, ferde, függőleges (Megjegyzés) |
|
Rögzítő anyák (2 db) |
Alapfelszereltség (tartozék) |
Megjegyzés: Függőleges szerelési alkalmazásoknál a közbenső leállítás nem érhető el a pneumatikus körön keresztül.
Standard Stroke

Megjegyzés 1) A 2000 mm-t meghaladó löketekre a hosszú{2} löketszám (XB11) vonatkozik.
2. megjegyzés) A löket növekedésével a hengercső megereszkedése is növekszik; ezért kérjük, ügyeljen a csatlakozó alkatrészek konfigurációjára és a kapcsolódó hézagokra.
Mágneses tartóerő

Elméleti tolóerő

Szerkezeti diagram


Alkatrészlista
|
Nem. |
Név |
Anyag |
Megjegyzések |
||
|
1 |
Hengertest (főtest) |
Alumínium ötvözet |
Kemény eloxálás |
||
|
2 |
Végzáró sapka |
Φ6,φ10 |
sárgaréz |
Elektromos nikkelezés |
|
|
Φ15~φ63 |
Rozsdamentes acél |
||||
|
3 |
Alaplap |
Alumínium ötvözet |
Csak Ø20-Ø40 átmérők |
||
|
4 |
Hengeres hordó |
Rozsdamentes acél |
|||
|
5 |
Dugattyú |
Φ6~φ15 |
sárgaréz |
Φ6~φ15 |
Elektromos nikkelezés |
|
Φ20~φ63 |
Alumínium ötvözet |
Φ20~φ63 |
Krómát |
||
|
6 |
Tengely |
Rozsdamentes acél |
|||
|
7 |
Dugattyús járom |
Roll acél |
Cink-kromát |
||
|
8 |
Külső csúszda |
Roll acél |
Cink-kromát |
||
|
9 |
Mágnes A |
Ritka{0}}földmágnesek |
|||
|
10 |
B mágnes |
Ritka{0}}földmágnesek |
|||
|
11 |
Partíció |
Alumínium ötvözet |
Fekete eloxálás (kivéve φ6) |
||
|
12 |
Párna alátét |
Poliuretán gumi |
|||
|
13 |
Dugattyús anya |
Szénacél |
Nincs (φ6–φ15 esetén) |
||
|
14 |
C-típusú rögzítőgyűrűt |
Karbon szerszámacél |
Nikkelezett- |
||
|
15 |
Viseljen A gyűrűt |
Speciális gyanta |
|||
|
16 |
Viseljen B gyűrűt |
Speciális gyanta |
|||
|
17 |
Dugattyútömítés |
NBR |
|||
|
18 |
Porzárás |
Speciális gyanta |
Nincs (φ6 esetén) |
||
|
19 |
Henger hordó tömítés |
NBR |
Csak φ6, φ10 |
||
Sci{0}}alkatrész: lezárt szerelvény
|
Furat (mm) |
Alkatrész modell |
Tartalom |
|
6 |
CY3B6-PS |
A fent említett sorozatszám ⑮⑯⑰⑲ |
|
10 |
CY3B10-PS |
A fent említett sorozatszám ⑮⑯⑰⑱⑲ |
|
15 |
CY3B15-PS |
A fent említett sorozatszám⑮⑯⑰⑱ |
|
20 |
CY3B20-PS |
|
|
25 |
CY3B25-PS |
|
|
32 |
CY3B32-PS |
|
|
40 |
CY3B40-PS |
|
|
50 |
CY3B50-PS |
|
|
63 |
CY3B63-PS |
※ A 15-től 19-ig számozott tömítéselemek egyetlen készletet alkotnak; rendelje meg a tömítés alkatrészeket a konkrét modellszám szerint, a hengerfurat mérete alapján.
Körvonal méretei (mm)




Népszerű tags: mágneses típusú rúd nélküli henger, Kína mágneses típusú rúd nélküli henger gyártói, beszállítói, gyárai








